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足球直播【今日简讯】我国自主设计建造的最大LNG储罐成

发布时间:2021-01-21 23:22

  由中国海洋石油集团有限公司(以下简称中国海油)自主设计、自主建造的4座22万方LNG(液化天然气)储罐在江苏盐城成功升顶,这是国内最大单罐容积LNG储罐项目,也是国内一次性建设规模最大的LNG国家储备基地,标志着我国LNG储罐核心建造技术再上新台阶。据中国海油江苏LNG项目现场负责人李峰介绍,大型LNG储罐气压升顶相当于屋顶的封顶,是储罐建造过程中技术难度最大、安全系数要求最高的施工。据了解,此次升顶的22万方储罐刷新了此前国内LNG储罐的最大容积纪录。与常规的16万方储罐相比,22万方储罐穹顶重量增加30%,面积增加近1000平方米,相当于把面积与足球场相当、重量为940吨的“巨无霸”从地面用气压顶到高空。由于存在跨度大、罐体直径长且水平刚度低、储罐结构自振模态振型复杂等多个技术难点,目前世界范围内只有韩国和日本拥有22万方以上LNG储罐建造经验。中国海油LNG储罐设计团队负责人张超告诉记者,在此次22万方LNG储罐的设计建设中,中国海油成功解决了大跨度结构稳定性、抗震设计等超大型储罐设计难题,成为国际上少数几个掌握LNG储罐核心技术的设计及建设方。为实现储罐设计建造技术的自主化发展,中国海油于2009年组建技术团队,启动LNG储罐技术研究。通过技术创新,先后完成天津LNG3万方LNG储罐,福建LNG、浙江LNG等多个16万方LNG储罐的设计及建设,实现了我国LNG储罐自主技术从无到有的历史突破,成为世界上少数几个能够开展大型LNG储罐设计及建设的国家之一。江苏LNG22万方LNG储罐的成功升顶,拉开了我国超大型LNG储罐建设的序幕,使超大储罐成为我国LNG储备基地建设的主力军。作为国家天然气产供储销体系建设的重点工程和中国海油在华东地区布局的具有千万吨级运转能力的LNG储备基地,江苏LNG项目于2019年5月开工建造,预计2022年投产运行。建成后,江苏LNG项目将成为我国规模最大的LNG储备基地,大大提高我国天然气应急调峰能力。通过管道、罐箱、槽车、槽船等方式源源不断为华东和中部省市供应的清洁能源,每年可减少二氧化碳排放7500万吨,相当于每年植树2000万棵,为加快我国能源转型和长江经济带发展提供更多绿色清洁能源,助力建设美丽中国。中国海油董事长汪东进表示,江苏LNG22万方储罐的成功升顶,是中国海油践行绿色发展理念的重要成果。中国海油将以此为契机,积极开展超大型LNG全容储罐核心技术研发,进一步推进世界最大容积27万方LNG储罐的设计及建造,为加快我国天然气产供储销体系建设和能源结构转型提供有力保障。

  25日,北京市十五届人大常委会第二十四次会议表决通过《北京市燃气管理条例》(下称条例)。条例提出,燃气供应企业应当定期对用户的用气场所、燃气设施和用气设备免费进行入户安全检查,作好安全检查记录。条例共七章七十二条,分为总则、规划与建设、燃气供应与使用、燃气设施与用气设备管理、应急预案与事故处置、法律责任、附则,自2021年1月1日起施行,目的在于加强北京市燃气管理,维护燃气市场秩序,保障民众生命、财产安全和公共安全,促进燃气事业发展。条例规定,燃气工程的设计应当执行国家和北京市有关标准,符合景观环境和方便用户的要求。在城市主干道、繁华商业地段、足球直播,历史文化保护区等设置燃气调压装置的,应当逐步采用地下等隐蔽设置方式。在北京市行政区域内从事燃气经营活动的,应当取得各区城市管理部门颁发的燃气经营许可证。同时,北京市对管道天然气经营、瓶装液化石油气气源供应实行特许经营。条例提出,燃气供应企业应当建立健全用户服务制度,规范服务行为。定期对用户的用气场所、燃气设施和用气设备免费进行入户安全检查,作好安全检查记录。发现存在安全隐患的,书面告知用户进行整改。对于无正当理由拒绝定期入户安全检查,或存在安全隐患且拒不整改,燃气供应企业可书面告知燃气用户后对其暂停供气或者限制购气。此外,条例明确了燃气用户和物业服务人的责任,规定其应当配合燃气供应企业对燃气设施进行维护、抢修、入户安全检查以及查表、收费等工作,不得妨碍、阻挠。燃气用户应当支付燃气费,不得拖欠和拒绝支付。条例所称燃气供应企业,是指取得燃气经营许可证,从事管道燃气、瓶装燃气或者燃气供应站、充装站、气化站、加气站等燃气经营活动的企业。

  9月15日,渤钻井下作业公司S08572队员工正在风西4-3井做压前准备。这个公司试油业务已成功进入青海市场。年初以来,这个公司把准市场脉搏,由部门负责人带领市场部门人员主动出击,积极洽谈相关业务,拓展技术服务范围。在成功开拓青海市场试油业务后,这个公司抽调精良的队伍和人员,克服因疫情造成的交通不利因素影响,在最短时间内保障了车辆、人员和设备的快速到位。风西4-3井位于青海省海西州茫崖行署花土沟镇,井深达4460米。这个公司制定应急抢险预案,严格执行甲方相关规定,认真做好安全井控、环保质量管理,按照施工设计提前落实各项工序所需的工具。在与相关配合方施工前,他们明确属地管理责任,实行“科级干部+带队干部”双保险机制,确保施工安全。

  截至9月19日,浙江油田产建速度明显加快,新井贡献逐步提升,开发井完成率77%,压裂试气井完成率达74%。浙江油田今年面临严峻的产量和效益任务,完成效益考核指标的关键在于新井贡献率。一线产建队伍天然气事业部驻扎在叙永,下半年以来,在基层党委的号召下,党员干部自觉形成了“目光向产量聚焦,力量向产建聚集,大力提升新井贡献率”的工作导向,狠抓勘探效率、开发效益,建立了从“根”到“梢”的产量意识。他们将生产日报作为发展晴雨表,产量对表加压,产建挂图作战。一线各单位密切配合,树立了从产建到产量的全过程效率和效益意识。其中,YS139H1-4井完钻比邻井施工周期提高了40%,YS139H1-3井比邻井施工周期提高了45%。

  9月23日,笔者在长庆安塞油田王南作业区王加平57-0111井现场获悉,通过超短水平井加密技术改造,这口井投产后日产油5.03吨,是加密定向井平均单井产能的3.5倍。年初以来,这个厂以最大限度动用剩余油、延长低含水稳产期为目标,坚持分段多簇、适度排量、单段优化的改造思路,精细刻画水驱规律认识,运用油藏数值模拟技术,实现剩余油在平面、剖面上的定量化描述。加密后水驱状况明显改善,压力及渗流场重新分布,水驱波及体积扩大,平均水驱控制程度提高8.6%,实现少井高产、效益建产。此外,采用超短水平井加密,还可优化水平段长度及井网,达到控含水、提单产的目的。通过此项技术,安塞油田在塞160、坪桥南超低渗等区块部署超短水平加密井144口,完钻99口,投产83口,初期单井日产能均达3.7吨以上,水平井整体加密区采收率提高3%左右,采油速度提高0.36%左右。

  Neste和壳牌航空公司已经签订了可持续航空燃料(SAF)供应协议。自2020年10月起,该协议显著增加了航空业SAF的供应和可用性。壳牌航空公司总裁安娜·马斯科洛表示:“为了应对气候变化和实现净零排放,航空业必须迅速采取行动。壳牌航空公司的目标是降低我们销售的燃料的碳强度,包括销售更多的低碳燃料,比如可持续航空燃料。今天与Neste达成的协议将帮助壳牌航空公司客户降低排放,并展示了我们通过与其他公司合作所能取得的进展。”Neste负责可再生航空的执行副总裁索斯滕·兰格表示:“航空业对全球业务、促进增长和经济复苏至关重要。它还使人们旅行和货物能够在全球范围内快速运输。但如果我们要解决与航空相关的排放问题,我们需要利用所有可用的解决方案。SAF提供了唯一的可行的化石液体燃料的替代品,可为商用飞机提供动力,并具有立即减少航空温室气体排放的潜力。我们全力支持航空业、客户和企业实现减排目标。”

  美国能源信息署(EIA)近日表示,欧佩克+在美国的减产将有助于全球库存在今年剩余和明年大部分时间里继续减少,从而在2021年底之前形成一个相对平衡的市场。EIA估计,欧佩克+协议以及其他地区(主要是北美地区)的产量下降,使全球供应自2019年年中以来首次低于需求水平,并指出,供应赤字使得膨胀的全球库存自6月以来下滑。EIA在其9月短期能源展望(STEO)中称:“预计库存将在2020年下半年和2021年的大部分时间内继续下降,从而在明年年底之前形成一个相对平衡的市场。”8月,由于欧佩克+和美国减产,全球液体燃料产量平均为9150万桶/日,同比下降970万桶/日。美国8月原油产量从5月的1000万桶/日的近期低点升至1080万桶/日,据EIA估计,石油运营商在第二季度暴跌后,为应对油价上涨,部分油井重新上线。尽管一些专家、官员和分析师表示,全球库存正在下降,并将在今年剩余时间里继续减少,但其他人则将需求复苏乏力和COVID-19的死灰复燃作为对未来几个月库存下降前景保持谨慎的理由。例如,全球最大的独立石油交易商维多集团预计,在今年剩余时间内全球石油库存将继续减少。但另一家主要大宗商品交易商托克则预计,今年年底前市场将呈现以供应为主的局面,随着需求复苏停滞,到2020年底库存将增加。

  森纳士能源公司宣布与南部石油公司位于格莱斯顿附近的北方炼油厂签订一份多达2.5拍焦(PJ)的国内天然气销售协议(GSA)。北方炼油厂将在格莱斯顿附近的Yarwun炼油和先进生物燃料生产厂使用Atlas天然气。这些工厂代表了世界一流的废油管理方法,旨在消除浪费。这家生物燃料生产厂正在进行一项突破性的研究,将利用废物生产生物原油。根据最初的两年半协议,森纳士将每年向北方炼油厂供应0.3 PJ的天然气,并在随后的5年时间内,以每年0.35 PJ的天然气量进行供应,从而使合同总供应量达到2.5 PJ。公司总经理兼首席执行官伊恩·戴维斯表示,在与北方炼油厂达成天然气销售协议之前,森纳士公司宣布计划将Atlas天然气产量增加50%。“森纳士很高兴通过向我们的新客户—北方炼油厂及其格莱斯顿石油再利用工厂提供天然气,直接支持了30个工作岗位,间接支持了数百个工作岗位。”这项天然气销售协议增增加了我们现有的昆士兰国内客户,包括CSR、Orora、Visy Glass和昆士兰CleanCo,加强了森纳士作为东海岸市场天然气供应商的重要性。戴维斯先生说:“森纳士致力于长期投资,以释放开发和勘探的机会,并与我们的客户合作,为国内市场提供负担得起和可持续的天然气供应。与北方炼油厂一样,客户对供应商的承诺也至关重要,以支持对上游天然气开发的持续投资。”

  荷兰皇家壳牌公司在菲律宾的子公司菲律宾壳牌石油公司说,该公司时下正寻求出售其在菲律宾马拉帕亚天然气发电项目中持有的45%的股份。这个项目是菲律宾主要岛屿吕宋岛的一个重要电力来源。一位发言人表示,“壳牌公司正在对投资组合进行合理化调整,以简化业务并增强其弹性,目前正在探索各种选择,以期剥离其在马拉帕亚天然气发电项目中的股份。”该发言人在回复电子邮件提问时表示,“壳牌公司将确保资产平稳过渡到一个可靠的买家,这个买家将有充分的条件来优化马拉帕亚项目的价值。”发言人没有透露任何潜在买家的名字。8月份,菲律宾壳牌石油公司决定永久关闭其炼油厂,称此举是“战略性”举措,目的是在COVID-19疫情爆发之际确保其业务的长期可持续性。

  巴西国家石油公司Petrobras在坎波斯盆地(Campos)盐下层C-M-657区块的第一口井中发现了碳氢化合物,该区块的合作伙伴为美国埃克森美孚和挪威Equinor。该勘探井名为Naru(正式命名为1-BRSA-1376D-RJS),位于里约热内卢约308公里,深度为2,892米的水域处。巴国油表示,将对该油井数据进行分析,以更好地评估该地区的潜力并指导该地区的勘探活动,但没有提供有关发现规模的更多细节。该公司称,在盐下段碳酸盐岩储层中发现了碳氢化合物的存在。C-M-657海上区块于2018年3月收购,位于坎波斯盆地的南部。巴国油作为该区块的运营商,持有该区块30%的股份,其合作伙伴埃克森美孚(40%)和Equinor(30%)。

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